Ludwig Caluwe dreigt ermee om na de verkiezingen van 2009 de splitsing van BHV eenzijdig te stemmen als de Walen niet met voorstellen op de proppen komen. Is er nog 1 mens die dit gelooft? Nee, dit is weer wat stoere praat in de hoop hiermee stemmen te kunnen winnen van naïeve mensen.

CD&V ging nooit in een regering stappen zonder staatshervorming, splitsing van BHV en degelijk financiëel beleid.
Er is geen staatshervorming, BHV is nog steeds niet gesplitst en CD&V werkt goed mee aan het zo lang mogelijk uitstellen van stemming, en Reynders is minister van Financiën. CD&V heeft op geen enkel vlak woord gehouden en is plat op de buik gegaan.

Waarom zouden wij hen nu nog geloven. Toen N-VA zag dat het 0/10 zou worden heeft het congres beslist om de Federale regering niet meer te steunen. CD&V heeft belist om de postjes te behouden en te besturen tegen Vlaanderen. Ongezien wat CD&V nu doet.

En als wij nu moeten geloven dat CD&V na de verkiezingen wel zijn belofte zal houden, wie gelooft die mensen nog?

In de persberichten van CD&V lezen we het volgende:

CD&V-senator Elke Tindemans wil autokeuring inschakelen. Het aantal voertuigen dat in België onverzekerd aan het verkeer deelneemt, wordt geschat tussen de 50.000 en 100.000. Ze veroorzaken jaarlijks meer dan 7.500 bij het Gemeenschappelijk Motorwaarborgfonds (GMWF) aangegeven ongevallen (cijfers Assuralia, de beroepsvereniging voor verzekeringsondernemingen). CD&V-senator Elke Tindemans vraagt de regering de autokeuringscentra mee in te schakelen in de strijd tegen de onverzekerde voertuigen.

Ik ben niet tegen het idee van Elke Tindemans maar vind het nog onvoldoende. Wat dan met de vele voertuigen die niet langs de keuring gaan?

ik pleit voor het volgende:

Oprichting van een centrale databank waarin alle gegevens over de wagens staan.

Oprichting van een databank 'geseinde voertuigen'.

Politiewagens uitrusten met een scanner en computer.

In die databank zouden dan alle voertuigen geseind moeten worden die niet gekeurd zijn, onverzekerd zijn, gestolen zijn, betrokken in een ongeval met vluchtmisdrijf, gebruikt bij een misdaad, eigenaar gezocht,...

Als we dan een (groot) aantal politiewagens uitrusten met een scanner die de nummerplaten die het op zijn weg tegen komt herkend en een signaal geeft wanneer het een geseinde wagen tegen komt, dan komen we al een stuk verder. De scanner doet zijn werk en geeft een signaal wanneer er een geseinde wagen op zijn pad komt. Zo kan de politie zich concentreren op andere zaken en veel efficiënter werken.

Het systeem wordt al gebruikt in Brussel, maar moet ook in de rest van Vlaanderen gebruikt worden. Valse nummerplaten zijn dan weer een andere zaak. Hopelijk kunnen deze er ook ooit uit gehaald worden met behulp van scanners.

Sommige mensen hebben rare bezigheden. Zo lees ik af en toe eens de persmededelingen van andere partijën. En in een zeer korte persmededeling van Groen las ik het volgende:

Steun aan auto-industrie is enkel aanvaardbaar als die steun gekoppeld wordt aan ecologische voorwaarden of gedurfde innovaties, opgenomen in een duidelijk businessplan. Als de overheid dit niet afdwingt, dan dreigen ze belastingsgeld te storten in een bodemloze put. Geld dat dan beter elders kan ingezet worden, bijv. voor investeringen in energiebesparing en isolatie van woningen of in sectoren waar het creëren van groene jobs meer voor de hand ligt.

En hoewe ik geen fan van Groen ben, in het algemeen omwille van hun wereldvreemdheid, kan ik mij vinden in hun persmededeling. Er is geen probleem met steun, lees investeringen, aan bedrijven maar er mogen wel enkele eisen aan vooraf gaan. Als ik geld wil investeren in het huis van mijn buren, wil ik ook inspraak hebben over waar dat geld voor gebruikt zal worden. (Ik kan hier een communautair verhaal van maken, maar de lezer met het nodige gezond verstand kan de link leggen tussen de steun van de overheid aan de auto-industrie en de steun van Vlaanderen aan Wallonië, maar wil dit er deze keer buiten laten.)

Groene wagens zijn de toekomst. Waterstof, elektriciteit, zonnepanelen,... we moeten onderzoek doen. We moeten niet investeren in diesel-verslindende machines maar in de wagens van de toekomst. Toch heb ik een boodschap aan de Groenen. Als je met de wagen wil rijden zonder gebruik te maken van fossiele brandstoffen zal je toch echt kernenergie moeten blijven gebruiken. Waterstof produceren kost veel energie. Een wagen vol zonnepanelen en natuurlijk batterijën moet tegen een aanvaardbare snelheid (120 km/u) een lange afstand kunnen afleggen en snel kunnen bijladen. Niemand heeft zin om een ritje van 400 kilometer te plannen over 2 dagen omdat de auto moet opladen.

Maar kom, dit is de meest zinnige persmededeling die ik van groen gelezen heb. Als ze deze richting blijven uitgaan gaan ze misschien ooit nog met hun beide voeten op de grond staan.

In 'De Standaard' lezen we het volgende: Ambitie had Rudi Aernoudt op overschot. De voormalige kabinetschef en politiek visionair ging 'het politieke landschap in Franstalig België hertekenen', hij zou eindelijk 'de broodnodige relance inzetten'. De manier om onze Franstalige medeburgers te bevrijden: het eeuwige juk van de PS helpen afwerpen. Met zijn pas gestichte LiDé zou hij de 'Franstalige Jean-Marie Dedecker' worden.

Maar nu hangt hij zijn karretje aan de MR en krijgt hij de 3de plaats op de MR lijst voor de europese verkiezingen. De MR is een speciale partij.
De MR bestaat uit:
* de PRL (Parti Réformateur Libéral), de Franstalige liberalen, tegenhanger van de VLD;
* het FDF (Front Démocratique des (Bruxellois) Francophones);
* de MCC (Mouvement des Citoyens pour le Changement), een beweging, afgescheurd uit de PSC (Parti social Chrétien) rond Gérard Deprez;
* de PFF (Partei für Freiheit und Fortschritt), de zusterpartij van de PRL in het Duitse taalgebied.

Zowel FDF, MCC en PFF hebben nog steeds hun eigen structuren binen de MR. En Aernoudt wil zijn karretje daar aan hangen? Aan een partij waar een racistische beweging (FDF) in verwerkt zit.

Ik ben eens benieuwd hoe lang het gaat duren. Gaat het racistische FDF een Vlaming op een lijst in Wallonië dulden?

Gisteren was het was het N-VA programmacongres. Een heel pak minder deelnemers dan het vorige congres, maar dat was dan ook een uitzonderlijk en zeer belangrijk congres. Een programmacongres is net iets 'droger'. Informatie ontvangen, maar geen stemmingen. Daar komt niet iedereen op af, maar de sfeer was er niet minder op.

In de middag werden er dan 6 leden gecoöpteerd in de Nationale Raad van Jong N-VA. Natuurlijk was ik zelf ook kandidaat omdat ik mijn steentje wil bijdragen aan de werking. Rondje jezelf voorstellen en daar ging het al mis. Hoofdpijn en zenuwen maakten dat het de slechtste voorstelling ooit was. Je bent geen kandidaat voor jezelf, maar voor de werking. Niet om een titel op een kaartje te kunnen zetten, maar een mandaat om te werken aan ons gezamelijke doel. En ja, niet verkozen natuurlijk. Ik ben geen opgeven en ik ben volgende keer weer kandidaat, hopelijk komt mijn voorstelling er dan wat beter uit. Niet alles hangt daar vanaf natuurlijk, maar het speelt een rol. Iemand die zich voorstelde zoals ik dat deed die middag, die zou mijn stem ook niet krijgen.

Dan was er de verkiezing voor de voorzitter. Na 2 termijnen als voorzitter was Bas Luyten geen kandidaat meer. Ik kan in alle eerlijkheid dat ik veel respect en bewondering heb voor was Bas gedaan heeft. Het is langs één kant spijtig om hem te zien gaan, maar langs de andere kan niemand eeuwig aanblijven.

Na een spannende stemming kwam David Manaigre als winnaar uit de bus. Als nieuwe jongerenvoorzitter heeft hij onmiddelijk een plaatsje in het partijbestuur en in de partijraad.

Als algemeen voorzitter wordt hij bijgestaan door de ervaren nationaal secretaris Lieven De Rouck uit Brussel, die aldus een vervolg breit aan zijn mandaat. Nationaal penningmeester wordt Wim De Waegenaere uit Izegem. De overige bestuursleden zijn Kim Van Cauteren (Lede), Kim Geybels (Lummen), Stijn 'Adhemar' Vandamme (Torhout) en Kristof Cooreman (Roosdaal), die respectievelijk verantwoordelijk worden voor vorming, externe contacten, acties en redactie.

Op het einde van de dag waren het wat gemengde gevoelens. Spijtig dat ik niet kan meewerken als Nationaal Raadslid, maar tevreden om weer vele mensen gesproken te hebben en tevreden over ons nieuw Dagelijks Bestuur.

Financiën heeft slechts 1 probleem, en dat probleem heet Reynders. Reynders is de Guust Flater van deze regering. Reynders is de slechtste minister ooit. Dit zijn maar enkele zaken die we dagelijks over Reynders horen. In plaats van te bewijzen dat hij wel bekwaam is gaat Reynders door met de ene flater na de andere te maken. De Raad van State ontbindt de directieraad van Financiën, wegens illegaal.

En dit is niet de eerste keer dat de Raad van State een directieraad van Financiën ontbind. De klacht werd ingediend door een oud-kabinetchef van Reynders die nu nog steeds een topfunctie heeft binnen het ministerie. Waarschijnlijk omdat andere ex-kabinetchefs wel in die raad zetelen en hij niet.

De Raad van State ontbind de directieraad en wat is de reactie van Guust Flater? 'Geen probleem, met een nieuw koninklijk besluit herbenoemen we het directiecomité.' De Raad van State, niks mee te maken. Wat een arrogantie.

Is het nu geen tijd om die man buiten te zetten en iemand met verantwoordelijkheidsgevoel aan te nemen? Hoe lang kunnen wij die blunders van Financiën nog aan? Bedrijven die in 20 jaar tijd geen enkele controle kregen zijn eerder regel dan uitzondering.

Genoeg is genoeg.

Margriet Hermans (Open VLD) vind het idee om geen bloed van homo's te aanvaarden achterhaald. Mannen die homoseks gehad hebben sinds 1977 worden gevraagd geen bloed te geven. De kans op besmetting met HIV is hoger bij homo's dan bij hetero's zegt Het Rode Kruis.

Ik wil het Rode Kruis best begrijpen maar vind in deze maatregel in deze tijd ook wel achterhaald. Een homo met een vaste partner of een hetero die van vrouw naar vrouw gaat en onveilige seks heeft, wie loopt het meeste risico. Alle bloedgiften worden gecontroleerd op ziekten neem ik aan en in deze tijd doen meer en meer mensen regelmatig een bloedtest.

Ik zal mij niet onveilig voelen als ik bloed van een homo krijg.